Averoil 5W30 UHP
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Averoil 5W30 UHP é um óleo lubrificante Fully Synthetic de tecnologia Low SAPS, de última geração.
Averoil 5W30 UHP é um óleo lubrificante Fully Synthetic de tecnologia Low SAPS, de última geração, especialmente desenvolvido para satisfazer as mais rigorosas exigências de lubrificação dos motores modernos de veículos pesados que operam em regime de serviço muito rigoroso. Possui um baixo teor de cinzas, fósforo e enxofre, característica indispensável para conseguir uma ótima lubrificação e um excelente rendimento em motores Euro V e anteriores, equipados com sistemas de pós-tratamento de gases SCR, EGR e especialmente nos que incorporam filtros de partículas diesel (DPF).
CARACTERÍSTICAS E BENEFICIOS:
- Alto índice de viscosidade, permitindo excelentes arranques a frio, contribuindo para a poupança de combustível e para a proteção do motor contra desgastes excessivos.
- Tipo Fuel Economy (FE). Graças á sua baixa viscodidade e os seus aditivos modificadores de fricção permitem a diminuição do consumo de combustível.
- Alta estabilidade térmica e resistência à degradação química.
- Tipo Long Drain (LD), formulado para satisfazer os grandes intervalos de drenagem e esvaziamento, recomendados pelos principais fabricantes. A sua longa duração e compatibilidade com os sistemas de pós-tratamento dos gases de escape permitem a redução dos custos de manutenção.
- Graças à tecnologia dos aditivos incorporados na sua formulação, consegue uma limpeza de pistões muito elevada, evita a colmatagem dos filtros, a colagem dos segmentos e garante uma ótima limpeza do motor entre mudanças.
APLICAÇÕES:
- Motores de última geração Euro VI e anteriores, que operam em regime de serviço muito rigoroso e com grandes intervalos de drenagem.
- Motores de veículos que incorporem sistemas de pós-tratamento: filtro de partículas diesel DPF, motores com sistemas EGR de recirculação de gases de escape e motores com redução selectiva através de catalisador SCR.
- Motores de veículos que utilizam como combustível CNC, GLP e biodiesel.
ESPECIFICAÇÕES / NIVEL DE QUALIDADE:
ACEA E8/E11/E7 (antiga E6/E9/E7) | Detroit Diesel DDC93K222 | DTFR 15C120 (MB 228.52) |
API CK-4 | FORD WSS-M2C213-A | MTU Type 3.1 |
CAT ECF-3 | IVECO 18-1804 TLS E9 | RENAULT RLD-3 |
CUMMINS CES 20086 | JASO DH-2 | SCANIA LDF-4, LA |
DAF Extended Drain | MACK EOS-4.5 | VOLVO VDS-4.5 |
Deutz DQC IV-18 LA | MAN M3677 / 3775 / M3477 / M3271-1 |
HOMOLOGATIONS:
API SN License Nº 0894
VOLVO STD 417-0003-22-1287 approval: VOLVO VDS-4.5/ MACK EOS-4.5 / RENAULT VI RDL-3
DADOS TÉCNICOS:
Características | Norma | Valor |
Grau SAE | SAE J300 | 5W30 |
Viscosidade a 100ºC (cSt) valor típico | ASTM D-445 | 9,3-12,5 |
Viscosidade a -30ºC, cPs | ASTM D-5293 | < 6600 |
Índice de viscosidade | ASTM D-2270 | > 150 |
Densidade a 15ºC, (kg/l) | ASTM D-1298 | 0,857 |
Ponto de congelação ºC (ºF) | ASTM D-97 | -39 |
Ponto de inflamação, ºC (ºF) | ASTM D-92 | > 215 |
TBN (mg KOH/g) | ASTM D-2896 | ≥9 |
Cizalhamento Injetor Bosch: Viscosidade a 100ºC após cizalha (cSt), Mínimo |
CEC-L-14-93 | 9,3 |
Cinzas sulfatadas (% em peso) | ASTM D-874 | ≤ 1,0 |
8436044740763
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