La OMI obligará a reducir el azufre en el fuelóleo de los buques.
 
El nuevo reglamento entrará en vigor en 2020
 
La Organización Marítima Internacional ha manifestado su intención de contribuir a los esfuerzos internacionales para reducir la contaminación atmosférica y abordar el cambio climático. Para ello ha elaborado un nuevo reglamento, a nivel mundial, que entrará en vigor el 1 de enero de 2020, en el que obliga a reducir el límite del contenido de azufre en el fuelóleo utilizado a bordo de los buques del 3,5% al 0,50% (fuera de las zonas de control de emisiones asignadas, en las que el límite ya es del 0,10%).
 
Esto puede conseguirse utilizando combustibles con bajo contenido de azufre o combustible gaseoso. Alternativamente, también puede utilizarse un “método equivalente” aprobado, como por ejemplo el uso de combustible pesado combinado con un sistema de depuración de los gases de escape.
 
¿Qué controles se aplicarán para asegurar el cumplimiento del nuevo límite?.
 
¿Quiénes son los responsables del seguimiento y verificación?
 
¿Qué papel tienen los lubricantes en este nuevo escenario?
 
Estas y otras cuestiones están recogidas en el interesante reportaje publicado por Insight, medio de comunicación del desarrollador y fabricante de aditivos para combustibles y lubricantes Infineum International Limited, que les ofrecemos aquí.
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