Maxifluid ATF 3309
Fluido lubrificante de tecnología fully synthetic y carácter multifuncional, especialmente concebido para satisfacer las exigencias de lubrificación de la práctica totalidad de cajas de cambio automáticas de hasta 5 velocidades, donde se requieren fluidos del tipo ATF de alta viscosidad bajo las especificaciones de los fabricantes y constructores indicados en el apartado de especificaciones.
PROPIEDADES Y VENTAJAS:
ü Elevada resistencia frente a la oxidación y la corrosión.
ü Sistema de aditivos especialmente seleccionado por su compatibilidad con las bandas de fricción de los discos de cajas de cambio automáticas.
ü Excelentes propiedades antiespumantes y de desaireación, que permiten una conducción suave.
ü Excelente fluidez a baja temperatura, reduciendo desgastes prematuros provocados por los arranques en frío.
ü Su alto índice de viscosidad asegura una lubricación adecuada tanto a altas como a bajas temperaturas.
ü Elevado poder antidesgaste, extendiendo la vida de la transmisión.
ü Óptimo control de la fricción, permitiendo una mayor eficiencia en el cambio de marchas.
ü Compatible con las juntas y elastómeros habitualmente empleados.
ü Amplios intervalos de drenaje (hasta 60.000 km o cada 2 años).
APLICACIONES
ü Transmisiones automáticas en automoción, de carácter multifuncional para la práctica totalidad de las especificaciones de los principales fabricantes y constructores para cajas de cambio automáticas de hasta 5 velocidades.
ü Sistemas hidráulicos donde se requiera un fluido hidráulico sintético y/o multigrado tipo HV ISO 32 - 46.
ü Fluido hidráulico sintético en carretillas elevadoras en especial aquellas que trabajan en continuo y/o entran y salen con frecuencia de cámaras frigoríficas o de congelación. En el caso de aquellas que trabajan siempre dentro de las cámaras de frio y tengan problemas de arranque, usar el producto MAXIIFLUID PSF-11S
ü Transmisiones manuales MTF donde se requiera un aceite sintético tipo SAE 80W, 75W80 y 80 de carácter API: GL-4
DATOS TÉCNICOS:
CARACTERÍSTICAS FISICOQUÍMICAS |
NORMA |
VALOR |
Grado SAE |
SAE J-306 |
75W80 |
Grado ISO |
ISO 3448 |
32 / 46 |
Color |
Visual |
Rojo |
Viscosidad a 100 ºC (cSt) |
ASTM D-445 |
7 - 8 |
Viscosidad a -40 ºC, Máx (cP) |
ASTM D-2983 |
14000 |
Índice de viscosidad, Mín |
ASTM D-2270 |
180 |
Densidad a 15 ºC, Típico (kg/l) |
ASTM D-1298 |
0,860 |
Punto de inflamación (ºC) |
ASTM D-92 |
170 |
ESPECIFICACIONES / NIVEL DE CALIDAD(*)
AISIN-WARNER |
JWS-3309; JWS-3314; JWS-3317 |
ALLISON |
C3; C4; TES 389; TES 295 |
BMW/MINI |
7045E; LA-2634 (5HP-30); LT-71141; ETL-8072B; 83229407765; 3403-M115 |
CHRYSLER |
ATF+3 (MS-7176); ATF+4 (MS-9602); MOPAR: AS68RC; |
CATERPILLAR |
TO-2 |
FIAT |
LT-71141; 9.55550-AV1 |
FORD |
FNR5; MERCON ®; MERCON ® V |
GENERAL MOTORS (GM) |
|
HONDA |
ATF Z1 |
HYUNDAI/KIA |
SP-II / SP-III; ATF Red-1 |
IDEMITSU |
ATF-HP; K17 |
ISUZU |
ATFII/ATFIII; Genuine ATF; |
JAGUAR |
JATCO 3100 PL085 |
JASO |
Class 1a (M315) |
LAND ROVER |
Texaco N402 |
MAN |
339 Type L-1; 339 Type V-2; 339 Type Z-2; 339 Type Z-11 |
MAZDA |
ATF D-III; ATF M-3; 3317; F1 |
MERCEDES BENZ |
236.1; 2; 3; 5; 6; 7; 8 ; 9; 10 (5-Speed NAG-1); 11 (LT-71141) |
MITSUBISHI |
Diamond SP-II y SP-III; Mitsubishi ATF J2 |
NISSAN |
Matic Fluid D/J/K/S; N402 |
PEUGEOT/CITROEN |
ZF LifeGuardFluid-5; LT71141; DEXRON ® III; S71-2340 |
RENAULT |
Matic D2; Nissan Matic D/J/K |
SAAB |
JWS 3309 |
SUBARU |
ATF-HP |
SUZUKI |
3314, 3317 |
TOYOTA |
Type T ; T-II ; T-III ; T-IV |
VAG (AUDI, VW, SEAT, SKODA) |
G-055025; G-055162; G-052990; |
VOITH |
55.6335XX, 55.6336.XX |
VOLVO |
4-6 Speed; 97340; 97341 |
ZF |
ZF TE-ML: 02F; 04D; 05 D/L; 09; 11A/B (LT-71141); 14B; 16L; 17C; 20B |
ZF |
Lifeguard-5; ZF:5HP-30 (LA-2634) |
(*) SFU, entre otras