Maxicer T30
Les huiles MAXICER T30 ont été développées afin de répondre aux besoins de lubrification des moteurs diesel marins et des moteurs diesel à tronc de vitesse moyenne, utilisant des carburants résiduels avec une forte teneur en soufre.
PROPRIÉTÉS:
Protection élevée du moteur contre la formation des laques dans les chemises, réduisant ainsi considérablement la consommation d’huile.
Minimise la formation des boues et dépôts grâce à sa composition équilibrée en détergents et dispersants. Qualité supérieure empêchant la corrosion et l’oxydation.
Fort pouvoir de neutralisation des composants agressifs générés par les gaz de combustion.
Permet un excellent degré de propreté du moteur, minimisant l’usure des segments et des chemises, réduisant ainsi significativement les opérations de maintenance.
DONNÉES TECHNIQUES
CARACTÉRISTIQUES PHYSICO-CHIMIQUES |
NORME |
VALEURS |
VALEURS |
Grado SAE |
SAE J300 |
30 |
40 |
Viscosité á100ºC |
ASTM D-445 |
9,3‐12,5 |
12,5‐16,3 |
Indice de Viscosité |
ASTM D-2270 |
95 |
95 |
Point d’ inflammation (ºC) mín |
ASTM D-93 |
200 |
220 |
Point de congélation (ºC) máx |
ASTM D-97 |
-20 |
-15 |
TBN (mg KOH/g), mín |
ASTM D-2896 |
30 |
30 |
Ces valeurs représentent des moyennes de différents types d’essais. Les différentes conditions de
fonctionnement ne représentent pas une base pour fixer des spécifications.
SPÉCIFICATIONS:
API CF
La formulation et les caractéristiques physico-chimiques permettent de satisfaire les exigences de la majeure partie des fabricants de moteurs diesel dont Man&BW, Caterpillar, Deutz, Store-Werksspor, etc.