Maxifluid JD 10W30 óleo lubrificante multigrau SAE 10W30 tipo UTTO

Maxifluid JD

7120105
Maxifluid JD 10W30 é um óleo lubrificante multigrau SAE 10W30 tipo UTTO desenvolvido para aplicar em transmissões, sistemas hidráulicos, travões submersos em óleo e outros elementos de tratores antigos, máquinas antigas agrícolas e de Obras Públicas.
Disponible en
  • 5 Litros (4x5L)
  • 20 Litros
  • 200 Litros
  • 1.000 Litros
 
Maxifluid JD 10W30 é um óleo lubrificante multigrau SAE 10W30 tipo UTTO desenvolvido para aplicar em transmissões, sistemas hidráulicos, travões submersos em óleo e outros elementos de tratores antigos, máquinas antigas agrícolas e de Obras Públicas. Inadequado para aplicação em travões submersos de tratores e máquinas com tecnologia de ponta.

PROPRIEDADES E VANTAGENS:

  • Excelente funcionamento em sistemas de travões submersos e embraiagens, reduzindo os problemas de ruídos e vibrações em todos os sistemas incorporados em máquinas antigas, onde os requisitos são inferiores aos dos sistemas mais modernos de tecnologia avançada que necessitam um fluido UTTO de última geração.
  • Evita o sobreaquecimento dos travões e das embraiagens, garantindo um funcionamento ótimo e proporcionando uma excelente capacidade de travagem e proteção das engrenagens.
  • Proporciona excelente capacidade de carga, reduzindo considerávelmente as perdas por fricção.
  • A sua excelente capacidade antidesgaste e anticorrosiva permite o prolongamento da vida útil dos componentes, reduzindo os tempos de paragem e os custos de manutenção.
  • Baixa formação de espuma, o que garante o funcionamento adequado em sistemas hidráulicos.
  • A sua excelente fluidez a baixa temperatura permite uma melhor operação do sistema hidráulico no momento do arranque e à máxima temperatura de operação, assim como um funcionamento suave da caixa de velocidades.
  • Alta estabilidade térmica e química.
  • Compatibilidade demonstrada com ligas de cobre utilizadas em sincronismos e bombas de pistão.
  • Vida útil prolongada, mantendo um controlo de fricção estável.
  • Formação de depósitos e lacas reduzida, mantendo as engrenagens e o interior dos circuitos num estado ótimo de limpeza.

APLICAÇÕES:

  • Fluido tipo UTTO para os sistemas antigos de máquinas agrícolas onde é necessário um óleo com qualidade API CE/SG ou inferior.
  • Fluido de transmissão de potência em sistemas hidráulicos, direções mecânicas e hidrostáticas ou direções assistidas de tratores antigos, máquinas antigas agrícolas e de Obras Públicas.
  • Conversores de binário.
  • Lubrificação de engrenagens de transmissões, redutores laterais, redutores em rodas e diferenciais.
  • Travões banhados em óleo de tratores agrícolas antigos, não sendo adequado para ser utilizado em máquinas e tratores modernos de tecnologia de ponta que necessitam lubrificantes com modificadores de fricção adequados.

ESPECIFICAÇÕES:

JOHN DEERE JDM J20C, J14A, J21A AGCO 821-XL (WHITE FARM Q-1826)
FORD ESN- M2C134-C / FORD ESN-M2C134-D ALLISON C-3
FORD ESN-M2C86-B / FORD ESN-M2C86-C CATERPILLAR TO-2
CASE MS 1204, 1205, 1206, 1207, 1210, 1230 API GL-4 / SAE 80W
MASSEY FERGUSON CMS M1127, M1135, M1143, M1144


DADOS TÉCNICOS:

Características Físico - Químicas Norma Valor
Grau SAE SAE J300 10W30
Grau ISO ISO 3448 68
Viscosidade a 100 ºC, mín (cSt) ASTM D-445 9,3 -12,5
Densidade a 15 ºC (kg/l) ASTM D-1298 0,865 – 0,880
Ponto de Congelação ºC (ºF), Máx ASTM D-97 -30 (-86)
Ponto de Inflamação,ºC (ºF), Mín. ASTM D-92 200 (392)
Corrosão Cobre (3h. 150ºC, 302ºF) ASTM D-130 1b
Teste Desgaste 4 Esferas (40Kg/1200rpm/75 ºC/1h), Marca (mm) ASTM D-2266 < 0,40

 

OBSERVAÇÕES:

- Produto concebido para ser aplicado apenas em máquinas antigas (fabricadas antes de 1999).
- Caso necessite de um produto com propriedades melhores de controlo de fricção para ser utilizado em travões submersos em óleo, é recomendável utilizar Maxitractor 10W30 FS, formulado com aditivos de tecnologia de ponta, totalmente compatíveis com os materiais de fricção utilizados no fabrico de discos de travões modernos. Assim, obtém-se um excelente controlo da travagem, minimizando o ruído e proporcionando um desgaste mínimo dos discos dos travões.
8436021370402
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