Maxifluid JD
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Maxifluid JD 10W30 é um óleo lubrificante multigrau SAE 10W30 tipo UTTO desenvolvido para aplicar em transmissões, sistemas hidráulicos, travões submersos em óleo e outros elementos de tratores antigos, máquinas antigas agrícolas e de Obras Públicas.
Maxifluid JD 10W30 é um óleo lubrificante multigrau SAE 10W30 tipo UTTO desenvolvido para aplicar em transmissões, sistemas hidráulicos, travões submersos em óleo e outros elementos de tratores antigos, máquinas antigas agrícolas e de Obras Públicas. Inadequado para aplicação em travões submersos de tratores e máquinas com tecnologia de ponta.
PROPRIEDADES E VANTAGENS:
- Excelente funcionamento em sistemas de travões submersos e embraiagens, reduzindo os problemas de ruídos e vibrações em todos os sistemas incorporados em máquinas antigas, onde os requisitos são inferiores aos dos sistemas mais modernos de tecnologia avançada que necessitam um fluido UTTO de última geração.
- Evita o sobreaquecimento dos travões e das embraiagens, garantindo um funcionamento ótimo e proporcionando uma excelente capacidade de travagem e proteção das engrenagens.
- Proporciona excelente capacidade de carga, reduzindo considerávelmente as perdas por fricção.
- A sua excelente capacidade antidesgaste e anticorrosiva permite o prolongamento da vida útil dos componentes, reduzindo os tempos de paragem e os custos de manutenção.
- Baixa formação de espuma, o que garante o funcionamento adequado em sistemas hidráulicos.
- A sua excelente fluidez a baixa temperatura permite uma melhor operação do sistema hidráulico no momento do arranque e à máxima temperatura de operação, assim como um funcionamento suave da caixa de velocidades.
- Alta estabilidade térmica e química.
- Compatibilidade demonstrada com ligas de cobre utilizadas em sincronismos e bombas de pistão.
- Vida útil prolongada, mantendo um controlo de fricção estável.
- Formação de depósitos e lacas reduzida, mantendo as engrenagens e o interior dos circuitos num estado ótimo de limpeza.
APLICAÇÕES:
- Fluido tipo UTTO para os sistemas antigos de máquinas agrícolas onde é necessário um óleo com qualidade API CE/SG ou inferior.
- Fluido de transmissão de potência em sistemas hidráulicos, direções mecânicas e hidrostáticas ou direções assistidas de tratores antigos, máquinas antigas agrícolas e de Obras Públicas.
- Conversores de binário.
- Lubrificação de engrenagens de transmissões, redutores laterais, redutores em rodas e diferenciais.
- Travões banhados em óleo de tratores agrícolas antigos, não sendo adequado para ser utilizado em máquinas e tratores modernos de tecnologia de ponta que necessitam lubrificantes com modificadores de fricção adequados.
ESPECIFICAÇÕES:
JOHN DEERE JDM J20C, J14A, J21A | AGCO 821-XL (WHITE FARM Q-1826) |
FORD ESN- M2C134-C / FORD ESN-M2C134-D | ALLISON C-3 |
FORD ESN-M2C86-B / FORD ESN-M2C86-C | CATERPILLAR TO-2 |
CASE MS 1204, 1205, 1206, 1207, 1210, 1230 | API GL-4 / SAE 80W |
MASSEY FERGUSON CMS M1127, M1135, M1143, M1144 |
DADOS TÉCNICOS:
Características Físico - Químicas | Norma | Valor |
Grau SAE | SAE J300 | 10W30 |
Grau ISO | ISO 3448 | 68 |
Viscosidade a 100 ºC, mín (cSt) | ASTM D-445 | 9,3 -12,5 |
Densidade a 15 ºC (kg/l) | ASTM D-1298 | 0,865 – 0,880 |
Ponto de Congelação ºC (ºF), Máx | ASTM D-97 | -30 (-86) |
Ponto de Inflamação,ºC (ºF), Mín. | ASTM D-92 | 200 (392) |
Corrosão Cobre (3h. 150ºC, 302ºF) | ASTM D-130 | 1b |
Teste Desgaste 4 Esferas (40Kg/1200rpm/75 ºC/1h), Marca (mm) | ASTM D-2266 | < 0,40 |
OBSERVAÇÕES:
- Produto concebido para ser aplicado apenas em máquinas antigas (fabricadas antes de 1999).- Caso necessite de um produto com propriedades melhores de controlo de fricção para ser utilizado em travões submersos em óleo, é recomendável utilizar Maxitractor 10W30 FS, formulado com aditivos de tecnologia de ponta, totalmente compatíveis com os materiais de fricção utilizados no fabrico de discos de travões modernos. Assim, obtém-se um excelente controlo da travagem, minimizando o ruído e proporcionando um desgaste mínimo dos discos dos travões.
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