Maxifluid ATF 3309
Fluido lubrificante de tecnología fully synthetic y carácter multifuncional, especialmente concebido para satisfacer las exigencias de lubrificación de la práctica totalidad de cajas de cambio automáticas de hasta 5 velocidades, donde se requieren fluidos del tipo ATF de alta viscosidad bajo las especificaciones de los fabricantes y constructores indicados en el apartado de especificaciones.
PROPIEDADES Y VENTAJAS:
ü Elevada resistencia frente a la oxidación y la corrosión.
ü Sistema de aditivos especialmente seleccionado por su compatibilidad con las bandas de fricción de los discos de cajas de cambio automáticas.
ü Excelentes propiedades antiespumantes y de desaireación, que permiten una conducción suave.
ü Excelente fluidez a baja temperatura, reduciendo desgastes prematuros provocados por los arranques en frío.
ü Su alto índice de viscosidad asegura una lubricación adecuada tanto a altas como a bajas temperaturas.
ü Elevado poder antidesgaste, extendiendo la vida de la transmisión.
ü Óptimo control de la fricción, permitiendo una mayor eficiencia en el cambio de marchas.
ü Compatible con las juntas y elastómeros habitualmente empleados.
ü Amplios intervalos de drenaje (hasta 60.000 km o cada 2 años).
APLICACIONES
ü Transmisiones automáticas en automoción, de carácter multifuncional para la práctica totalidad de las especificaciones de los principales fabricantes y constructores para cajas de cambio automáticas de hasta 5 velocidades.
ü Sistemas hidráulicos donde se requiera un fluido hidráulico sintético y/o multigrado tipo HV ISO 32 - 46.
ü Fluido hidráulico sintético en carretillas elevadoras en especial aquellas que trabajan en continuo y/o entran y salen con frecuencia de cámaras frigoríficas o de congelación. En el caso de aquellas que trabajan siempre dentro de las cámaras de frio y tengan problemas de arranque, usar el producto MAXIIFLUID PSF-11S
ü Transmisiones manuales MTF donde se requiera un aceite sintético tipo SAE 80W, 75W80 y 80 de carácter API: GL-4
DATOS TÉCNICOS:
| 
 CARACTERÍSTICAS FISICOQUÍMICAS  | 
 NORMA  | 
 VALOR  | 
| 
 Grado SAE  | 
 SAE J-306  | 
 75W80  | 
| 
 Grado ISO  | 
 ISO 3448  | 
 32 / 46  | 
| 
 Color  | 
 Visual  | 
 Rojo  | 
| 
 Viscosidad a 100 ºC (cSt)  | 
 ASTM D-445  | 
 7 - 8  | 
| 
 Viscosidad a -40 ºC, Máx (cP)  | 
 ASTM D-2983  | 
 14000  | 
| 
 Índice de viscosidad, Mín  | 
 ASTM D-2270  | 
 180  | 
| 
 Densidad a 15 ºC, Típico (kg/l)  | 
 ASTM D-1298  | 
 0,860  | 
| 
 Punto de inflamación (ºC)  | 
 ASTM D-92  | 
 170  | 
ESPECIFICACIONES / NIVEL DE CALIDAD(*):
| 
 AISIN-WARNER  | 
 JWS-3309; JWS-3314; JWS-3317  | 
| 
 ALLISON  | 
 C3; C4; TES 389; TES 295  | 
| 
 BMW/MINI  | 
 7045E; 3403-M115; LA-2634 (5HP-30); LT-71141; ETL-8072B; 83 22 9 407 765  | 
| 
 CHRYSLER  | 
 ATF3+ (MS-7176); ATF4+ (MS-9602)  | 
| 
 CATERPILLAR  | 
 TO-2  | 
| 
 FIAT  | 
 9.55550-AV1; LT-71141  | 
| 
 FORD  | 
 MERCON®; MERCON® V; XT-2-QDX [M]; XT-2-QSM [Syn]; XT-5-QM or -DM [V]; XT-8-QAW [Premium]; XT-9-QMM5 [FRN5]; WSS-M2C922-A1  | 
| 
 GENERAL MOTORS (GM)  | 
 DEXRON ® II D/E; DEXRON ® III G/H; P/N 12378515 [Synthtetic]; 21005966 Transaxle; 22717466; 88900925; 9986195; T-IV; Type A Suffix A  | 
| 
 HONDA  | 
 ATF Z1  | 
| 
 HYUNDAI / KIA  | 
 ATF Red-1K; Genuine ATF; JWS-3309 T-4; SP-II / SP-III; P/N UM040 CH20 Red-1  | 
| 
 IDEMITSU  | 
 ATF HP; K17  | 
| 
 ISUZU  | 
 ATF II / ATF III; Genuine ATF; P/N 08200-9001  | 
| 
 JAGUAR  | 
 JLM 20238; JLM 20292; JLM 21044; K17; WSS-M2C922-A1  | 
| 
 JASO  | 
 Class 1A; M315  | 
| 
 LAND ROVER  | 
 Texaco N402  | 
| 
 MAN  | 
 339 Type A;   339 Type D;   339 Type F   | 
| 
 MAZDA  | 
 F-1; JWS-3317; M-5; M-III; Type-IV; P/N XT-9-QMM5  | 
| 
 MERCEDES BENZ  | 
 236.1 ; 236.2 ; 236.3 ; 236.5 ;236. 6 ; 236.7 ;236. 8 ; 236.9; 236.10 (5-Speed NAG-1) ; 236.11 (LT-71141) ; 236.91  | 
| 
 MITSUBISHI  | 
 ATF-J2; SP, SP-II y SP-III; P/N MS991156  | 
| 
 NISSAN / INFINITY  | 
 402 / Matic-D/J/K  | 
| 
 PORSCHE  | 
 P/N 000 043 204 41; 000 043 205 09; 000 043 205 28; 999 917 547 00 (A2)  | 
| 
 PSA PEUGEOT CITROËN  | 
 P/N Z 000169756; B71 2340  | 
| 
 RENAULT  | 
 Matic D2  | 
| 
 RENK  | 
 Renk Genuine Oil  | 
| 
 SAAB  | 
 3309-T-IV  | 
| 
 SSANG YONG  | 
 DSIH 5M-66  | 
| 
 SUBARU  | 
 HP; P/N K0140Y0700  | 
| 
 SUZUKI  | 
 3314, 3317  | 
| 
 TOYOTA  | 
 Type D-II ;   T ;   T-III ;   T-IV   | 
| 
 VAG (AUDI, VW, SEAT, SKODA)  | 
 G-052025 A-2; G-052055; G-052162(-A1, -A2); G-052990 (A-2); G-055025 (A-2); G US 00162  | 
| 
 VOITH  | 
 55.6335.XX; Svc Bltn # 013; Svc Bltn # 118  | 
| 
 VOLVO  | 
 P/N 1161521; 1161540 / 1161640; 97340; 1273,41 (97341)  | 
| 
 ZF  | 
 Lifeguard-5; ZF:5HP-30 (LA-2634)   | 
| 
 ZF  | 
 ZF TE-ML: 04D; 05L; 11A/B; 17C  | 
(*) SFU, entre otras