Page 6 - Olipes Mto Industrial

Acoplamiento

Los acoplamientos son mecanismos encargados de transmitir movimiento y potencia entre dos ejes, a la vez que absorben las
posibles desalineaciones, evitando tensiones que dañen los componentes del tren de potencia. En función de su diseño pueden
ser fijos o flexibles.
De todos los tipos de acoplamiento existentes, solo se acostumbran a engrasar los denominados flexibles (de láminas/malla de acero
o rejilla, de cadena, de barriletes y de engranajes de dientes abombados.) Las recomendaciones de lubricación se basan en el uso
de grasas adhesivas con alta capacidad Extrema Presión, alta resistencia del aceite a la centrifugación y consistencias variables en
función del tipo de acoplamiento y fabricante.
AGMA (American Manufacturers Association) define tres tipos de grasas para acoplamientos, según AGMA Standard 9001-A86: Type
CG-1, CG-2 y CG-3. Estos tres tipos de grasas se diferencian entre sí por la viscosidad de su aceite base (mayor viscosidad a mayores
cargas de trabajo), su punto de gota y por su consistencia NLGI que variará en función del tipo de acoplamiento a que se destina, su
diámetro y su velocidad de giro.

RECOMENDACIONES:
Para la correcta elección de la grasa más adecuada en cada caso, tendremos en cuenta las siguientes recomendaciones:
• Se recomienda el uso de grasas complejas de Aluminio. Podrán utilizarse otras formulaciones, preferiblemente grasas con alto
contenido en polímeros y bajo porcentaje de jabón (Líticas o Cálcicas complejas).
• Se utilizarán grasas con elevada capacidad antidesgaste (AW) y extrema presión (EP).
• Se emplearán aditivos sólidos (generalmente > 5 %) cuando los acoplamientos están sometidos a altas cargas.
• La grasa deberá ser compatible con los materiales de las juntas y empaquetadoras del acoplamiento.
• La viscosidad del aceite base y la consistencia NLGI de la grasa se seleccionará en función del tipo de acoplamiento y de sus
condiciones de trabajo.
• La grasa seleccionada superará los ensayos de separación de aceite según test ASTM D4425, puesto que en condiciones de
trabajo extremas deben soportar aceleraciones de hasta 10g.
• El acoplamiento debe llenarse con grasa como máximo al 75% de su capacidad o cavidad.
Teniendo en cuenta estas premisas los principales fabricantes de acoplamientos recomiendan:
Lubricación con grasas

Acoplamientos de Rejilla-Barriletes

Condiciones estándar
MAXIGRAS C45 EP
Ver página 2.
Condiciones extremas incluso en ambientes agresivos
MAXIGRAS 102/1

Grasa de Sulfonato Complejo de Calcio EP.
AGMA Type CG-1/CG-2 NLGI 1 DIN KP1R-30 ISO-L-XCFIB-1 V (cSt a 40ºC) > 500 -30ºC a +180ºC
Grasa long-life especialmente recomendada en ambientes agresivos con presencia de
humedad, cargas, vibraciones y temperaturas extremas.

Altas cargas y vibraciones
MAXIGRAS COMPLEX M
Grasa Compleja EP con aditivos sólidos (grafito y MoS ) y aceite base de alta viscosidad.
2
AGMA Type CG-1/CG-2 NLGI 2 DIN KPF2P-20 ISO-L-XBEHB-2 V (cSt a 40ºC) > 375 -20ºC a +160ºC (+180ºC)
Especialmente indicada en acoplamientos de barriletes sometidos a altas cargas. Evita los
problemas de corrosión por vibración.

4