Page 3 - Olipes Marins

S’il y a un secteur dans lequel l'erreur n'est pas
permise, c’est sans aucun doute celui de la
navigation maritime.

OLIPES offre une fiabilité maximale, même dans les
conditions les plus défavorables et pour cette
raison nous avons mis au point ce
catalogue-guide pour l'armateur, le responsable
du chantier naval et l'ingénieur en chef. Un
catalogue conçu et destiné à être utilisé comme
une guide rapide de lubrification, ce qui permet
de choisir le lubrifiant le plus adapté à chaque cas
et fournir au mécanicien les arguments
techniques nécessaires pour prendre toujours la
décision correcte.
Les principaux fabricants de moteurs marins ont
établi leurs propres normes de qualité pour une
nouvelle génération de lubrifiants qui, même
répondant aux nouvelles API et ACEA, ont des
exigences concernant les tests des moteurs
fabriqués par eux, en fonction du carburant utilisé.
Dans les pages suivantes nous présentons les
spécifications des fabricants et les lubrifiants
recommandés pour chaque modèle dans des
tables faciles d’utiliser.

Vitesse
Faible/Moyenne

SPÉCIFICATIONS
MARQUES MAXICER MAXICER MAXICER
T50
T40
T30
DEUTZ MARINE SAE 30/40 SAE 40 SAE 40
H.C.P (ME/ME-C, RT-FLEX) SAE 30/40 SAE 40 SAE 40

NIIGATA (6M28NT) SAE 30/40 SAE 40 SAE 40

MAN B&W Diesel (K98, K90, L23/30H*, L+V28/32H*, SAE 30*/40** SAE 40** SAE 40**
L16/24**, L21/31**, L27/38** et S90 Series)
WÄRTSILÄ (RT-FLEX96C/RTA96C, X62, X72) SAE 30/40 SAE 40 SAE 40

Le TBN indique l'alcalinité du lubrifiant et par conséquence sa capacité à neutraliser les acides générés lors de la combustion du soufre contenu dans le carburant. Vérifiez la
teneur en soufre du carburant utilisé pour la sélection du lubrifiant approprié. Une forte teneur en soufre nécessitera d’un TBN initial supérieur.
Après un certain temps de fonctionnement le TBN sera stabilisé dans une gamme de valeurs inférieures au TBN initial, appelée «zone d'équilibre du TBN». Au cours de la durée de
vie de l’huile en service le TBN doit se maintenir dans la « zone d'équilibre », pour ce qu’il pourrait être nécessaire des opérations de remplissage avec un lubrifiant au TBN
adapté.
MAXICER T30, T40 et T50 offrent une excellente compatibilité carburant/huile et ils sont optimales pour une utilisation avec tous types de carburants avec une haute teneur en
soufre (jusqu’à 3,5%), ce qui réduit la formation de laques, de vernis et de boues dans les segments et les zones de refroidissement du piston et assure la propreté maximum du
moteur.