Maxifluid ATF-CVT
PROPRIÉTÉS ET AVANTAGES :
- Grande résistance contre l'oxydation et la corrosion et de très longue durée.
- Système d'additifs spécialement sélectionné pour optimiser la friction métal-métal entre la courroie-chaîne et les poulies, permettant d'obtenir une réduction de la consommation de carburant et évitant le collage occasionnel de l'embrayage, réduisant les vibrations dans le volant moteur et améliorant le confort dans la conduite.
- Excellentes propriétés anti-mousse et de désaération qui contribuent à une conduite plus douce.
- Excellente fluidité à basses températures, réduisant les usures prématurées provoquées par les démarrages à froid.
- Son haut indice de viscosité garantit une lubrification appropriée tant à hautes qu'à basses températures.
- Pouvoir anti-usure élevé allongeant la durée de vie de la transmission.
- Longs intervalles de vidange (jusqu'à 60 000 km ou tous les 2 ans).
APPLICATIONS :
- A caractère multifonctionnel pour la quasi-totalité des spécifications des principaux fabricants et constructeurs de transmissions automatiques du type CVT dans l'automobile, par exemple celles dénommées MULTITRONIC d'AUDI (groupe VAG) et AUTOTRONIC (Groupe MB) ainsi que la plupart des véhicules des fabricants européens, américains et asiatiques.
- Ne toutes les boîtes CVT recommandent les huiles de type CVT.
Recommandé pour les unités CVT des véhicules hybrides et non hybrides qui spécifient l'utilisation d'huiles de type CVT.
DONNÉES TECHNIQUES :
CARACTÉRISTIQUES PHYSICO-CHIMIQUES |
NORME |
VALEUR |
Grade SAE |
SAE J-306 |
75W80 |
Couleur |
Visuel |
Rouge |
Viscosité à 100°C (cSt) |
ASTM D-445 |
6,9 – 7,6 |
Indice de viscosité, Min. |
ASTM D-2270 |
175 |
Densité à 15°C, (kg/l) |
ASTM D-1298 |
0,84-0,86 |
Point d'inflammation (°C, Min.) |
ASTM D-92 |
210 |
Point de congélation (ºC, Max) |
ASTM D-97 |
-40 |
SPÉCIFICATIONS / NIVEAU DE QUALITÉ:
BMW / MINI |
EZL: 799 et 799-A; |
CHRYSLER /DODGE/ JEEP |
CVTF+4; NS-2 |
DAIHATSU |
CVT-3320; AMMIX: CVTF DC / DFC; CVT-TC |
FIAT |
9.5555-AG4 |
FORD |
CVT-23, 30, MERCON-C |
GENERAL MOTORS / SATURN |
DEX-CVT |
HONDA |
HMMF; HCF-2; CVT-F |
HYUNDAI / KIA |
SP-CVT J1 |
INFINITI |
NS-1, 2, 3 |
MAZDA |
JWS-3320 |
MERCEDES BENZ |
236.20; AUTOTRONIC |
MITSUBISHI |
DIA QUEEN CVTF-J1, J4; J4+ |
NISSAN |
NS-1, 2, 3 |
SUBARU |
NS-2; LINEARTRONIC CVTF; AMMIX CVT-DC; E-CVT; ICVT |
SUZUKI |
NS-2 ; CVT-3320 ; CVT GREEN-1 y 2 ; CVT-TC ; CVTF |
TOYOTA |
CVT-3320; CVTF-FE ; CVTF-TC |
VAG (AUDI, VW, SEAT, SKODA) |
TL-52180 ; 52516 ; Audi: MULTITRONIC |
VOLVO |
CVTF-4959 |